Четырехтактный лодочный мотор Mercury F 40 E EFI

 

Лодочный мотор Mercury F 40 E EFI с прямым впрыском топлива (инжектор), дейдвудом стандартной длины, дистанционным управлением и электрическим запуском. Низкий уровень эмиссии и шума. Мотор подходит для алюминиевых лодок длиной 4.8 - 5.4 метра или надувных лодок длиной 4 - 5 метров. Ручная тримм-система с пневмоцилиндром.

 

Двигатели серии экономичны. Расход топлива примерно на 40% ниже, чем у аналогичных по классу мощности двухтактных карбюраторных моделей и на 20% ниже, чем у двухтактных с прямым впрыском.

 

Лодочный мотор Mercury F 40 E EFI совместим с фирменной системой управления и мониторинга Mercury SmartCraft, предоставляющей диагностическую информацию

 и контролирующей режимы работы:

Результаты самодиагностики

Напряжение батареи

Автоматическая стабилизация скорости лодки (Troll control)

Аварийная ситуация: вода в топливе, перегрев и т.д. (пороговые датчики)

Остаток и расход топлива

Счетчик моточасов

Обороты коленвала (тахометр)

 

Для индикации данных Mercury SmartCraft требуется опциональный прибор и комплект проводки, которые приобретаются отдельно. Специальная опция SmartCraft Troll Control позволяет двигателю устойчиво работать на низких оборотах вплоть до 700 об/мин, соблюдая заданную оператором скорость.

 

Характеристики лодочного мотора Mercury F 40 E EFI

Тип силового агрегата четырехтактный SOHC, 1 распредвал, 6 клапанов

Высота транца, мм                                                381

Мощность, л.с.                                                     40

Вес, кг                                                                 98

Число цилиндров                                                  3

Рабочий объем, см. куб.                                       747

Максимальное число об./мин                                5500-6000

Диаметр/ход поршня, мм                                      65 x 75

Зажигание Цифровая индуктивная                         ECM 555

Запуск                                                                  электростартер

Передаточное отношение                                      2,0:1

Переключение передач                                         передний ход - нейтраль - реверс

Тип топливной системы                                         прямой впрыск (инжектор)

Система управления                                              дистанционная

Система генератора                                              12В 16А

Система регулировки                                            дифферента ручная, пневмоцилиндр

Требования для топлива                                      неэтилированный 92 RON минимум

Система выхлопа                                                 через винт

Выбор винтов                                                      возможный шаг 10 - 19